4月17号早上六点半，雷军坐进小米SU7的车里，从北京起程，沿途开到上海，他莫得泊车充电，也莫得换车，整整跑了15个小时，路程达到1313公里，直播镜头一直开着，点赞数冲到4500万，这件事看起来像展示手艺，实验上更像是雷军用我方名声去赌一把，因为最近网上总有东说念主谈论小米夸口，说SU7续航数据造假，雷军莫得多解释，奏凯开车动身来讲解。

小米汽车目下照实有点起色，一季度委派稳住了，用户反映比刚上市时好许多，雷军我方说过这是他终末一次创业，钱和信用总共投进去了，可现实很骨感，汽车还在亏钱，并且幸亏不少，靠手机和IoT业务输血才调活下去，他在直播里提到2027年要推出第二代平台车，会带激光雷达，敬爱很了了，所在没变，仅仅得再熬上一阵。

可问题出在老本行上，手机业务本年一季度在中国只排第五，连前三王人进不去，毛利率掉到6.5%以下，是十年最低水平，IoT收入客岁底运行下滑，智能成立卖不动了，七年下来公司市值少了7000多亿，已往手机和IoT是赢利主力，目下倒成了拖后腿的现款黑洞，这就像家里主粮断了，还得倒贴钱养新姿色。

大师不再笃信小米，不是因为车造得差，投注平台也不是手机作念得不好，而是它讲的故事没东说念主欣喜听了，芯片价钱往高涨，小米没倡导继续坚合手廉价战略，性价比这个牌号我方就掉下来了，敌手也在不休发力，OPPO和vivo靠着拍照功能和品牌联名，守住了中端市集的位置，华为一趟归，高端市集奏凯被占去一半，小米被夹在中间，上不去也下不来，更清苦的是，目下公司通盘的宣传险些全靠雷军一个东说念主启齿讲话，市集部、公关部和产物团队王人没什么声息，雇主要躬行出来辟谣，讲明公司里依然莫得东说念主能替小米发声了。

此次直播时间很凑巧，4月17日恰好是小米晓谕造车五周年的日子，前几天苹果办了春季发布会，但没带来什么亮眼的新东西，通盘这个词行业改进慢了，大师对“生态互联”这种词也听腻了，雷军已往常说“感动东说念主心、价钱厚说念”，目下听多了反而以为有点访佛。

我致密到一个细节，直播全程中雷军险些没提到团队，也没让工程师或产物司理露个脸，他一个东说念主讲了十五个小时，中间喝水、吃饭、换挡王人是我方来，这不是敬业，而是无奈，当一家公司走到必须首创东说念主躬行扛流量、搪塞质疑的地步，讲明它的故事体系依然松动了，续航能弗成跑完京沪途径其实早有测试数据，信得过让东说念主系念的是下次再有风云，还有谁欣喜站出来说一句“我笃信小米”。

今天是4月21号，直播已历程去两天了，驳斥区还在争论，有东说念主赞叹雷军卖力，有东说念主说他在造假，但没东说念主再问小米下一步奈何走投注平台，大师只思知说念雷军还能坚合手多久。

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