传说最终落定。

1月13日，比亚迪旗低品牌腾势的原总司理赵长江秘书加入智界汽车，担任智界汽车实行董事及实行副总裁。“我将与团队一都用心打造一个简直以用户为中心的大众化标杆智能品牌，构建纠合产物、工作与体验的独树一帜的‘AI期间用户友好体系’。”赵长江称。

智界汽车是奇瑞汽车与华为长入推出的智选车品牌，现在有两款汽车在售，首款MPV车型将在近期上市。1月9日，赵长江已驱动转发智界品牌的关系宣传推行。那时就有音尘称，赵长江已被任命为奇瑞集团销售常务副总司理，主握智界品牌的销售职责。

在加入奇瑞汽车之前，赵长江曾在比亚迪职责近16年，历任区域销售司理、比亚迪销售公司总司理、腾势总司理等。2025年10月24日，赵长江秘书从比亚迪辞职，尔后就有音尘称其将加入奇瑞汽车，崇拜智界品牌的关系职责。

奇瑞汽车集团对期间周报记者示意，这次任命是智界汽车的任命，并非奇瑞集团的任命，赵长江将崇拜智界的品牌建设、阛阓销售等职责。

腾势的“关节先生”

赵长江称得上是一位年富力强的汽车东说念主。

2009年大学毕业之后，赵长江就加入比亚迪的销售体系，曾崇拜京津等区域、比亚迪等品牌的销售职责。2017年，他已成为比亚迪最年青的销售公司总司理，米兰体育app官网那时年仅31岁。

2021年12月，比亚迪收购疾驰(戴姆勒)方面持有的两边结伙品牌——腾势的40%股权，终端对腾势90%占股，并驱动重组腾势汽车，将其定位为高端新动力品牌。赵长江在此时登上腾势的主舞台，担任品牌总司理一职。

赵长江担任腾势总司理期间，腾势汽车推出了D9、N7、N8、N9、Z9系列等多款车型。但长久以来，MPV车型腾势D9是品牌的主力车型，月销量在8000辆摆布；N7、N8等车型阛阓施展并不乐不雅，月销量仅罕有十到几百辆。

从品牌举座角度来看，真钱投注app平台腾势品牌月销量长久在1万辆坎坷耽搁，于今未能大肆2万辆。在2025年10月赵长江从比亚迪辞职之际，腾势月销量惟有8575辆。与比亚迪旗下另一子品牌——方程豹同时超3万辆的施展比较，腾势的阛阓施展并不隆起。

尽管如斯，不少从业者相配确定赵长江的才智。在他们看来，赵长江完成了新腾势品牌的销售体系搭建职责。期间周报记者从比亚迪方面了解到，在前年10月赵长江辞职时，腾势世界门店数目已跨越600家。这为品牌发展奠定了可不雅的基础。

对于辞职原因，比亚迪方面与赵长江本东说念主都未作具体说明。赵长江那时示意将“稍作调度，但愿在职责与生计间找到新的节律”。

要在智界建销售渠说念？

赵长江在比亚迪的销售渠说念和高端品牌的搭建职责，大略恰是智界当下需要的。

奇瑞汽车和华为在2023年下半年推出智界品牌，并先后发布两款车型。不外受产能、里面交流等多重身分影响，夙昔两年多智界品牌月销量多为数千辆；2025年10月以来，智界品牌月销量站上1万辆台阶。不外，相较同时问界超4万辆的施展，还有很大差距。

为了改善品牌施展，奇瑞汽车、华为以及智界自己从2024年驱动进行了多项调度。

最早在2024年下半年，奇瑞汽车成立独处的智界行状部，秉承独处核算、自主概念的神色；2025年1月，智界升级为独处子公司——安徽智界新动力汽车有限公司，华为主导智界产销服一体化运营，奇瑞看成控股方全力配合。

后在2025年8月7日，奇瑞汽车与华为签署了智界品牌战术2.0互助契约，两边明确将在智界进入超百亿元资金和5000东说念主研发团队，并同依次整运营架构终端产销服一体化独处运营。其中最关节的便是智界将打造专属的销售收集。

在业内东说念主士看来，相较于与问界等智选车品牌同在华为体系下销售，独处的销售收集更利于智界的销售和工作体验。在汽车销售范围从事多年的赵长江恰是智界品牌现在急需的东说念主才——在离开比亚迪前，赵长江已主导搭建起了掩饰世界的腾势销售收集。

在此布景下真钱投注app平台，智界品牌的销售收集有望加快铺开，这对其阛阓施展具有积极意旨。

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